中間包中的金液經(jīng)過束流，通過包底的漏嘴進入霧化器。霧化器是高壓水霧制作粗金的合金粉末的關(guān)鍵設(shè)備，霧化器的好壞關(guān)系到金屬粉末的粉碎效率。在來自霧化器的高壓水的作用下，金液被不斷地破碎成細小的液滴，落入裝置中的冷卻液中，迅液凝固成合金粉末。傳統(tǒng)的高壓水霧化制作金屬粉末的工藝中，金屬粉末是可以連續(xù)收集的，但存在少量金屬粉末隨霧化水流失的情況。在高壓水霧化法制作合金粉末的工藝中，霧化的產(chǎn)物被集中在霧化裝置中，經(jīng)沉淀、過濾，(如果需要的話可以干燥，一般是直接送下道工序。)，獲得細的合金粉末，整個工藝流程中不存在合金粉末流失的情況。

預(yù)合金粉末制造方法分為霧化法、濕法冶金法、機械合金化法。預(yù)合金粉末高壓霧化法是按照設(shè)計好的胎體配比，在燒結(jié)之前預(yù)先將各種成分的金屬熔煉成合金，然后霧化噴粉，得到所需粒度的胎體粉末。霧化法可采用水霧化或氣體霧化。氣體霧化可用空氣、氮氣或氬氣等氣體，冷卻速率快，粉末晶粒細，粉末收得率高，成本低。通過調(diào)節(jié)噴嘴幾何尺寸，控制霧化介質(zhì)及其他工藝參數(shù)，可獲得一定尺寸與形狀（球狀或不規(guī)則形狀）的金屬粉末。

鋼鐵粉是國民經(jīng)濟，特別是機械制作工業(yè)不行短少的一類金屬質(zhì)料。鄱陽水霧化超細粉鋼鐵粉首要用于粉末冶金工、電焊條出產(chǎn)、火焰切開與整理、磁力場、靜電復(fù)印、電力工業(yè)、食品工業(yè)、醫(yī)藥、化工等職業(yè)。優(yōu)質(zhì)水霧化超細粉用于粉末冶金制作機械零件-機械零件一般是經(jīng)鑄、鍛、沖壓、焊接等工序加工成形的產(chǎn)品。這些加工辦法的一起特色為資料利用率低、本錢高，公害和勞作環(huán)境衛(wèi)生方面的問題日益明顯化。

水霧化法制作金屬粉末的工藝，有著悠久的歷史。古時候，人們將熔化了的鐵水倒入水中，使其炸裂成細小的金屬粒子，作為煉制鋼鐵的原料；直到現(xiàn)在，在民間還有人將熔化了的鉛水直接倒入水中制作鉛丸的。采用水霧化法制作粗合金粉末，其工藝原理與上面講到的讓水爆裂金屬液是一樣的，只是在粉碎的效率上有了很大的提高。高壓水霧化法制作粗合金粉末，先將粗金在熔爐中融化，熔化后的金液須過熱五十度左右，然后注入中間包中。在金液注入前開始啟動高壓水泵，讓高壓水霧化裝置開始工件。

粉末冶金（PM）是一種形狀復(fù)雜的機械結(jié)構(gòu)件的制造技術(shù)，可以節(jié)省材料、能源和人力。它非常適合批量生產(chǎn)。因此，在美國和日本，汽車粉末冶金零件和汽車工業(yè)同步發(fā)展。據(jù)了解，已經(jīng)生產(chǎn)了1000多種汽車粉末冶金零件。汽車揚聲器、收音機、微型電視機、錄音機、儀器儀表用軟、硬磁性元件，汽車起動和發(fā)電機用刷子，分配器用白金觸點（W觸點），汽車輪胎用防滑釘，無鉛汽油發(fā)動機排氣門座，燒結(jié)金屬油。柴油機過濾器、重型卡車剎車摩擦材料、汽車用DU、DX軸承、雙金屬襯套、汽車制造用硬質(zhì)合金工具、量具、模具。這些產(chǎn)品或材料只能采用粉末冶金技術(shù)制造。因此，沒有這些粉末冶金產(chǎn)品和材料，汽車工業(yè)的發(fā)展就永遠不會達到現(xiàn)在的水平。

鐵粉是粉末冶金的重要原料。鐵粉的工業(yè)制取和應(yīng)用始于20世紀(jì)20年代。當(dāng)時德國生產(chǎn)的電解鐵粉和羰基鐵粉，主要用作化學(xué)工業(yè)的催化劑。30年代開始生產(chǎn)粉末冶金鐵基零件。1933年德國研究出旋渦研磨法生產(chǎn)鐵粉。1936年瑞典在海綿鐵生產(chǎn)的基礎(chǔ)上用還原法由磁鐵礦生產(chǎn)出低成本的鐵粉。40年代后在德、英、美等國又出現(xiàn)熔融金屬霧化法制造鐵粉，并在此基礎(chǔ)上迅速推進了霧化預(yù)合金（合金鋼、超合金等）粉末的生產(chǎn)。中國于1958年開始用還原法生產(chǎn)鐵粉，60年代開始用霧化法研制各種合金和合金鋼粉末。鐵粉的生產(chǎn)方法中，還原法和霧化法是主要的生產(chǎn)方法。。